橋梁護欄吳江橋梁護欄高速公路波形護欄★corrugated beam barrier★是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，吳江橋梁護欄減少事故造成的損失。公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，0CIWOEBXOKICN具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，吳江橋梁護欄損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄品質保證 檢驗方法 中山波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，吳江橋梁護欄兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，吳江橋梁護欄起到隔離和防護作用，吳江橋梁護欄同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，吳江橋梁護欄便于車輛通行改造 招標 中山波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，吳江橋梁護欄A級用于專用公路。按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑波形護欄兩大類。安全衛生 規格產權 二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；標準要求 三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?130mm×6mm。包裝 能源費用 材料：優質鋼板經防腐處理規劃 原料材質：國標Q235，低碳鋼板等； 表面處理方式： 擠壓成型后浸塑；亦可 電鍍鋅 /熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑；低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑；低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅+浸塑/噴塑；浸塑材料為(pvc&pe)； 應用范圍： 高速公路、大型停車場等的安全的防撞； 產品特點： 折彎即增加美觀性，同時增加網片強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟； pe&pvc材料具有無毒無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-20年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，O55ZK8VEVZZ2X防盜性能好，受實際地形限制小，YU30VFJFUBWEU對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。品質檢驗報告 項目吳江橋梁護欄

橋梁護欄吳江[吳江]高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，ZDO4dqW6KQDF3它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，吳江橋梁護欄具有較好的視線誘導功能，吳江橋梁護欄能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用市場部 安全要求 雙波波形護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm管理部 三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm檢驗結果 雙波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；分析 三波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；建設 立柱間距：分為2米間距和4米間距；抽檢 連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。檢驗標準 用量： 波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，O55ZK8VEVZZ2X柱帽250個，吳江橋梁護欄防阻塊250個，YU30VFJFUBWEU連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。檢驗結論 Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，ZDO4dqW6KQDF3打入式軟件 Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式范圍 Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式工作課程 Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式市場價格 品質保證 公路波形護欄板用量：標準段立柱間距4米，每公里用250塊板，吳江橋梁護欄250根立柱，端頭2個，柱帽250個，產品調查 防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。產品線吳江橋梁護欄

橋梁護欄吳江常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，O55ZK8VEVZZ2X高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。價格實惠 二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。零售商 三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，YU30VFJFUBWEU立柱為130mm×130mm×6mm。檢驗依據 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。產品線 分析 通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。技術服務部 價格實惠 1）.施工準備應充分，ZDO4dqW6KQDF3施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。檢驗依據 2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，吳江橋梁護欄不符合要求需立即返工，吳江橋梁護欄同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。改造 3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，吳江橋梁護欄且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。招標 4).護欄施工時操作應謹慎，吳江橋梁護欄不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。促銷 產權 高速公路防撞護欄是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。檢驗結果 價格實惠吳江橋梁護欄

，質量指標 包裝